1 调度中心，系统调度中心是车辆管理系统中的核心存在，同时也是重要的通讯枢纽，主要负责终端和分中心之间的信息交互，还兼有监护功能。 2 子监控中心，系统子监控中心是业务相对较少的中心，其可以同总控制中心进行有效连接，从而实现远程控制，便于车辆管理平台的建立。3 短信平台，GPS 监控车辆管理系统主要采用SMS 作为车辆监控系统的无线通讯方式，并与短信平台之间建立了DDN 专线，从而保证了业务短信的实效性和稳定性。

与电子地图、无线电通信网络和计算机车辆管理信息系统结合在一起，可实现对车辆跟踪、话务指挥、紧急救援、信息查询、多重定位、防伪基站探测、异常提醒、实时定位、里程统计、电子围栏、轨迹回放、多车监护。接下来分别对上述提到的功能一一进行简单介绍。驾驶员通过接收机随时确定自己的具体位置。通过车载电台自动将定位信息传输给监控中心， 监控中心及时掌握车辆的具体位置信息，并通过电子地图，显示出车辆的具体位置。

有不同的型号和外形，但是使用步骤基本一样。一、首先车载GPS定位器的外观。整体上看，正面有三个指示灯，分别是电源工作状态指示灯、GPS状态指示灯、GSM信号状态指示灯；侧面有LED控制开关；底部有电源连接线。二、各个指示灯的意义。1、电源工作状态指示灯。电源工作状态指示灯为红灯，红灯有四种不同的工作状态。红灯快闪所代表的含义是电池低电量，需要充电；红灯慢闪是充电已满或者在正常工作中；红灯长亮是车载GPS定位器在充电中；红灯不亮表示电池亏电或内部出故障。

车联网( Internet of Vehicles,IOV)是通过OBD、GPS等装置,完成车自身状态和环境信息数据的采集,通过互联网将采集的数据传输到中央处理器并对数据进行分析处理,并对不同需求的车辆进行有效监管和提供综合服务的系统,实现车辆的智能化控制。车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)是车联网的核心技术,融合了汽车智能感知模块、汽车与互联网的连接模块、汽车系统和部件(发动机、排放控制系统等)的监测模块,实现车辆状况的实时记录和报告。OBD模式的车联网系统是由、后台系统、手机APP这三个主要部分组成。

GPS全称是Global Positioning System，翻译为中文为“全球定位系统”。主要有4种方法：伪距测量、载波相位测量、多普勒测量和卫星射电干涉测量。伪距测量，伪距测量是在进行导航和定位时，用通信卫星发播的伪随机码与用户接收系统接收机复制码的相关技术，测定监测站到卫星之间的距离的技术和方法。2 载波相位测量利用接收机测定载波相位观测值，经运算获得两个同步观测站之间的基线向量坐标差的技术和方法。可用于较精密的绝对定位和高精度的相对定位。

汽车金融的兴起是经济发展过程产生的一种经济消费形式，给部分消费者带来了相当的经济利益。然而，汽车金融在蓬勃的发展中，风控问题也令汽车金融公司头疼不已。这就急需一套有力的解决方案——汽车金融风控GPS定位系统方案。数据信息不对称，在风控上，汽车金融公司对消费信贷不外乎建立信用模型，及对应客户收入、信用水平的收入模型，“但由于国内数据样本不足，信用模型没有完全对应”。除了GPS定位系统数据样本不足，数据源的真实度也是一种挑战。