基于方式是利用设备里的GPS定位模块接收GPS卫星所发出的信号，利用这些信号进行导航定位。这种方式定位精度较高，误差能做到5米之内。基站定位则是利用基站对设备的距离的测算来确定设备位置。这种模式的精准度不如，很大程度依赖于基站的分布及覆盖范围的大小，市区精度范围大致在20米左右，郊区精度范围大致在100-300米左右，有时误差甚至会接近一公里。不过基站定位最大的好处就是成本相对低廉，适合对精准度要求不是特别高的产品。

车联网( Internet of Vehicles,IOV)是通过OBD、GPS等装置,完成车自身状态和环境信息数据的采集,通过北斗车载智能终端互联网将采集的数据传输到中央处理器并对数据进行分析处理,并对不同需求的车辆进行有效监管和提供综合服务的系统,实现车辆的智能化控制。车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)是车联网的核心技术,融合了汽车智能感知模块、汽车与互联网的连接模块、汽车系统和部件(发动机、排放控制系统等)的监测模块,实现车辆状况的实时记录和报告。OBD模式的车联网系统是由北斗车载智能终端、后台系统、手机APP这三个主要部分组成。

主要用于车辆的管理，如车辆防盗、公车私用、保养维修期间非授权驾驶等车辆管理问题。基于此类问题，可通过实时地进行车辆跟踪和定位，实现车辆轨迹汇报、防盗等。GPS智能车辆管理系统可分为两大功能模块：GPS终端和监控中心。GPS终端通过接收卫星信号，然后运算出相关的定位数据，包括经度、经度半球、纬度、纬度半球、世界时间、汽车行驶速度方向等数据。经过计算打包处理，将数据上传到GPS智能车辆管理系统平台。

1、共享单车现有状况。现有的共享单车位置定位依赖于用户手机的位置，也就是用户扫码用车后，手机所在的位置就是共享单车的位置。用车结束后，用户手机的位置即是共享单车的最终位置。这种通过利用来判断共享单车的位置，定位成本为零，整体的造价成本较低，具有较强的经济效益。但是在实际的应用中，手机的全过程的GPS 定位和数据通信功能的畅通是保证单车有效使用的基础2、车载GPS定位技术助力于优化共享单车管理，基于以上问题，可以通过车载GPS定位系统解决。

整体而言，危险品运输车系统主要由、空间卫星传输系统以及客服中心等三部分组成。车载GPS终端内主要由各种传感器和信息采集系统构成，负责将车辆的位置、车速、行驶环境、车内外温度等实况数据通过卫星传输系统及时传输到控制中心，车载客户端选用的是SiRF Starlll第三代芯片，采用四核心处理器，运行内存在IG以上，同时操作系统要求所在的硬盘驱动器具有10G以上的剩余空间。服务器端选用运行频率在2．3GHz以上的CPU，运行内存在4G以上，同时要求操作系统所在的驱动器至少剩余100G。