公车改造采用购买、身份识别、数据分析等技术，按照“保障公务、公私分明、运行公开”的思路，建设了公务车辆信息化管理监督系统。公务车辆信息化管理监督系统利用北斗定位技术，实现车辆的实时定位，并通过eMTC数据定位终端将车辆信息发送到车辆信息管理平台，实现车辆的实时监控。满足公务车管理的北斗定位终端有很多，GT550是一款即插即用的车载智能盒子，产品设计小巧紧凑，安装简单，无碍驾驶；标准化车辆数据诊断接口，记录里程、油耗、转速、水温、故障代码等

实用功能，由于私家车辆和租赁车的大量增加，管理越来越方便。因此康凯斯根据市场车辆管理的需求，开发出车载GPS定位器功能以及管理平台，为车辆运营和管理排忧解难。车载GPS追踪器能够即时获取车辆的位置信息，通过电脑端、移动手机端、web端应用都可以进行车辆的监管和管理，同时还能够获取车辆的行动轨迹等多项功能。1、车辆实时监控：运用GPS/LBS（GSM基站）实现车辆的准确定位。2、历史轨迹回放：管理平台能够随时查看车辆的历史轨迹回放，监控车辆在规定时间段内的行驶情况

民用精度一般为10米范围内，信号良好的情况下可以达到3米左右。不过影响GPS定位精度的因素有很多。能确定其位置、速度或者能与GPS系统时向同步的精度，取决于各种因素错综复杂的相互作用。一般说来，GPS的精度性能取决于伪距和载波相位测量值以及广播导航数据的质量。另外，与这些参数相关联的基础物理模型的逼真度也是有关系的。例如，用户知道卫星时钟相对GPS系统时偏离的精度，或卫星到用户传播误差补偿的精度都是很重要的。

对于电动自行车被盗的问题，一般的车锁已经不能解决问题，急需一种智能的防盗技术，基于GPS和物联网的电动车智能防盗技术应运而生。这一技术借助于GPS智能定位终端为桥梁，实现人车之间的互动，GPS终端也就是常说的。那是怎样实现人车互动和防盗的呢。安装电动车GPS定位器后，车主可以通过手机对电动车进行断电、远程锁车、设置电子围栏等操作；若车辆位置异常被拖车、偷车，GPS定位器可发出告警信息到车主手机，通知车主及时做出处理。

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的系统。是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统。 更让国人感到自豪的是北斗导航系统的精度，如今最高精度已经达到了0.5米。要知道美国的GPS给我们用的时候误差在10米左右。而他们自己用的误差应该在1米左右。而俄罗斯的格洛纳斯和欧洲的伽利略精度还不如GPS呢，就更不用说跟北斗导航想比了。大家都知道，我国的北斗导航系统是由36颗定位微信加上四颗替补卫星组成，相比于美国GPS的24颗，在数量上多了不少。