1 调度中心，系统调度中心是车辆管理系统中的核心存在，同时也是重要的通讯枢纽，主要负责终端和分中心之间的信息交互，还兼有监护功能。 2 子监控中心，系统子监控中心是业务相对较少的中心，其可以同总控制中心进行有效连接，从而实现远程控制，便于车辆管理平台的建立。3 短信平台，GPS 监控车辆管理系统主要采用SMS 作为车辆监控系统的无线通讯方式，并与短信平台之间建立了DDN 专线，从而保证了业务短信的实效性和稳定性。

一、电动车行业现状，电动自行车拥有绿色、环保、经济、轻便等特点，现在及今后很长一段时间都将是我国交通工具的重要补充，存量及市场体量巨大。1、被盗率居高不下：据最新抽样调查显示，超20%电动车用户曾发生车辆被盗。这类案件虽然案值不大，但是与老百姓生活密切相关，直接影响到人民群众的切身利益。2、产品同质化严重：由于电动自行车行业竞争已完全白热化，主要差异主要体现在颜色与外观上，需要等智能终端等新技术的切入进行差异化和智能终端精细化发展。

即是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。简单来讲，就是把汽车作为一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术, 构筑成车轮上的信息服务产业。从表面看来车联网似乎是个很抽象的名词概念, 但其实质是从人本的角度出发, 解决人与车、车与车、车与路和交通社会环境之间的问题，为用户提供服务。 

是企业管理工作中的重要内容，特别是对车辆有一定依赖的企业，如电力企业需要车辆为生产和经营提供物质基础和后勤保障。随着车辆的增多，传统的管理方法已经不能满足企业、时代发展的需求。因此需要更加智能化、数字化、科学化的企业系统。电力生产建设对车辆的需求在经济发展新常态下，电力企业的建设发展势不可挡，再加上电力企业中变电站和输电设施分布较广，这就使得电网的检修工作更加困难，导致车辆需求不断增加。