车联网( Internet of Vehicles,IOV)是通过OBD、GPS等装置,完成车自身状态和环境信息数据的采集,通过互联网将采集的数据传输到中央处理器并对数据进行分析处理,并对不同需求的车辆进行有效监管和提供综合服务的系统,实现车辆的智能化控制。车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)是车联网的核心技术,融合了汽车智能感知模块、汽车与互联网的连接模块、汽车系统和部件(发动机、排放控制系统等)的监测模块,实现车辆状况的实时记录和报告。OBD模式的车联网系统是由、后台系统、手机APP这三个主要部分组成。

风控，是所有金融公司尤为重要的一个部门，从业务的前端激烈竞争得来的客户到后期的资产管理，一个客户的不良，就会导致你心痛不已，通过是资产管理的一个重要手段，监控车辆的行驶习惯。作为在GPS行业多年来的打拼，我就来谈谈目前全国行业对风控是不是真正起到了作用，起到了多大的作用。 一. GPS硬件安装使用，我来给大家普及一下GPS硬件，GPS的硬件主要是稳定性，稳定性的标准是他的在线率，一个公司安装的GPS总数除以在线数，这就是在线率。

依托北斗系统提供的位置、时间和卫星通讯功能，为牛羊佩戴，传送牛羊的生存环境、定位、温度、湿度、故障报警等信息，对羊只生物指标、运动里程、活动轨迹等进行24小时全程跟踪采集，实现智能化管理，给牧民带来足不出户的放牧体验。 一、建设无线宽带基站，有效破解农牧区通网入户难题,根据智慧家庭牧场数据网络传输需要，同时针对当地牧户居住分散、通网入户成本较高的实际，建立无线宽带基站系统，通过使用全向天线，将互联网专线转换成无线信号发射到牧户家中

好的研发工程师不仅会设计方案，更会合理运用、了解各种并合理运用，也是现在无线模块设计必备的技能。下面小编分享一些GPS模块的基本要求： 1、良好的接收灵敏度，接收灵敏度就是接收机能够正确地把有用信号拿出来的最小信号接收功率。GPS导航模块良好的接收灵敏度使无线产品具有更强地捕获弱信号的能力。这样，随着传输距离的增加，接收信号变弱，高灵敏度的无线产品仍可以接收数据，维持稳定连接，大幅提高传输距离。

随着新零售的兴起，多批次、小批量的配送成为物流环节中最关键的“最后一公里”，其市场潜力和发展前景十分广阔,但是由于基础设施和技术体系发展依然滞后，使得配送过程存在多种问题，主要表现在以下几个方面：1．基础设施条件低下，难以实时监控与管理，由于用于车辆监控、定位、LORA物联网方案等的传感设备不完备，难以对车辆状况、行驶行为、驾驶行为等进行实时监控，而且经常会发生丢货、错货、损货的状况，不利于对货物进行LORA物联网方案实时追踪与管理，严重阻碍了物流配送的发展。