随着新零售的兴起，多批次、小批量的配送成为物流环节中最关键的“最后一公里”，其市场潜力和发展前景十分广阔,但是由于基础设施和技术体系发展依然滞后，使得配送过程存在多种问题，主要表现在以下几个方面：1．基础设施条件低下，难以实时监控与管理，由于用于车辆监控、定位、全网络卫星通信智能终端等的传感设备不完备，难以对车辆状况、行驶行为、驾驶行为等进行实时监控，而且经常会发生丢货、错货、损货的状况，不利于对货物进行全网络卫星通信智能终端实时追踪与管理，严重阻碍了物流配送的发展。

整体而言，危险品运输车系统主要由、空间卫星传输系统以及客服中心等三部分组成。车载GPS终端内主要由各种传感器和信息采集系统构成，负责将车辆的位置、车速、行驶环境、车内外温度等实况数据通过卫星传输系统及时传输到控制中心，车载客户端选用的是SiRF Starlll第三代芯片，采用四核心处理器，运行内存在IG以上，同时操作系统要求所在的硬盘驱动器具有10G以上的剩余空间。服务器端选用运行频率在2．3GHz以上的CPU，运行内存在4G以上，同时要求操作系统所在的驱动器至少剩余100G。

按揭车具有防侦测功能，使用后可更加保证安全，它能够设置数据传输时间，定位数据传输完毕后可进入自动休眠模式，实现超长待机。按揭车gps定位产品不仅可于汽车中使用，许多高档摩托车也可使用此种定位器。1、防止按揭车被盗（围栏报警以及拆机报警）防盗专用、国内资深的按揭车具有防盗系统，可进行自动拆机报警，当设备被盗窃人员拆装时，设备会立即激活进入工作状态，并立即向终端上报当前的位置信息，一些定位器还具有围栏报警功能，这可使防盗作用升级，全面保障车辆的安全。

即是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。简单来讲，就是把汽车作为一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术, 构筑成车轮上的信息服务产业。从表面看来车联网似乎是个很抽象的名词概念, 但其实质是从人本的角度出发, 解决人与车、车与车、车与路和交通社会环境之间的问题，为用户提供服务。 

有不同的型号和外形，但是使用步骤基本一样。一、首先车载GPS定位器的外观。整体上看，正面有三个指示灯，分别是电源工作状态指示灯、GPS状态指示灯、GSM信号状态指示灯；侧面有LED控制开关；底部有电源连接线。二、各个指示灯的意义。1、电源工作状态指示灯。电源工作状态指示灯为红灯，红灯有四种不同的工作状态。红灯快闪所代表的含义是电池低电量，需要充电；红灯慢闪是充电已满或者在正常工作中；红灯长亮是车载GPS定位器在充电中；红灯不亮表示电池亏电或内部出故障。