卫星GPS车辆监控综合管理系统是借助车辆上的GPS定位器传输数据的管理平台，大体上卫星系统模块包括总控中心、监控席、数据中心、系统主管理中心和短信通道。1、总控中心，卫星gps车辆监控综合管理系统总控中心是整个系统的通信中心。其可以使不同的移动终端通过相同的通信渠道而进入到管理系统中，从而实现对信息数据的分析和移动终端的远程控制。2、监控席，卫星gps车辆监控综合管理系统监控席是用户操作的直接接口，其具有、地图显示、控制等的作用。

车网互联提供全系列的车载前装产品、移动终端产品、泛终端产品、手机APP 产品，Web 版产品等，共同组成了一个的产品群系统。丰富和完善了实时掌握车辆运行状况的技术手段，提高了运输企业的管理水平，提高了调度管理的灵活性和适应性，也提高了对事故等紧急信息处理的有效性和及时性。信息化手段代替手工，使操作人员从繁重的手工作业中解放出来，同时避免了人工易产生错误的情况发生，简化了调度员的调度流程，提高了行车的安全性。

有不同的型号和外形，但是使用步骤基本一样。一、首先车载GPS定位器的外观。整体上看，正面有三个指示灯，分别是电源工作状态指示灯、GPS状态指示灯、GSM信号状态指示灯；侧面有LED控制开关；底部有电源连接线。二、各个指示灯的意义。1、电源工作状态指示灯。电源工作状态指示灯为红灯，红灯有四种不同的工作状态。红灯快闪所代表的含义是电池低电量，需要充电；红灯慢闪是充电已满或者在正常工作中；红灯长亮是车载GPS定位器在充电中；红灯不亮表示电池亏电或内部出故障。

1、使用GPS+LBS+WIFI三模精准定位，不需要电瓶供电，充满电后最长可以待机3年，避免电瓶充电时，定位器没电无法定位和频繁充电的麻烦。2、CANBUS终端实现物流运输过程的透明化，货物安全完成配送有了保障，解决传统物流“货物一发出，什么都不知”的情况。3、人员管理调度更方便，全程记录行程轨迹，避免了公车私用、拉私活、胡乱报销等现象的发生。4、CANBUS终端解决物流调度与管理难的问题，随时掌握每辆车的状态，物流企业的运作水平和车辆监控的能力得到提升。

随着新零售的兴起，多批次、小批量的配送成为物流环节中最关键的“最后一公里”，其市场潜力和发展前景十分广阔,但是由于基础设施和技术体系发展依然滞后，使得配送过程存在多种问题，主要表现在以下几个方面：1．基础设施条件低下，难以实时监控与管理，由于用于车辆监控、定位、等的传感设备不完备，难以对车辆状况、行驶行为、驾驶行为等进行实时监控，而且经常会发生丢货、错货、损货的状况，不利于对货物进行实时追踪与管理，严重阻碍了物流配送的发展。

公车改造采用、身份识别、数据分析等技术，按照“保障公务、公私分明、运行公开”的思路，建设了公务车辆信息化管理监督系统。公务车辆信息化管理监督系统利用北斗定位技术，实现车辆的实时定位，并通过将车辆信息发送到车辆信息管理平台，实现车辆的实时监控。满足公务车管理的北斗定位终端有很多，GT550是一款即插即用的车载智能盒子，产品设计小巧紧凑，安装简单，无碍驾驶；标准化车辆数据诊断接口，记录里程、油耗、转速、水温、故障代码等