伴随着环卫作业机械化程度的不断提升，对作业车辆运营管理、业务运行状况、成本精细管理及科学评估等提出更高要求。该平台基于，结合车联网、移动通讯等先进技术，采用云平台系统架构，具备环卫作业车辆动态位置实时监控、调度控制、双向通信、历史数据回放、统计分析等功能，实现多业务领域、多作业车辆一体化排班调度。环卫保障车辆监控平台将环卫作业车辆管理以及业务管理提高到一个全新的层次，实现人工管理到信息管理、粗放管理到精细化管理。

对于汽车金融公司来说主要是为了把作为抵押贷款的车辆进行统一管理，防止抵押贷款车辆发生丢失和二次借贷，可以实时监控车辆的一个行车轨迹，降低车辆出现异常的风险。行驶路线异常报警，GPS定位器可以记录每一辆按揭车的行驶路线，并且对于数据进行一个汇总和计算，推测出此车平时的主要活动范围，如果该车忽然偏离了平时的行驶路线或者直接开出了某省份的时候，GPS定位器就会自动对于后台发出报警，提醒汽车金融资金方注意该车的反常举动。

车联网( Internet of Vehicles,IOV)是通过OBD、GPS等装置,完成车自身状态和环境信息数据的采集,通过互联网将采集的数据传输到中央处理器并对数据进行分析处理,并对不同需求的车辆进行有效监管和提供综合服务的系统,实现车辆的智能化控制。车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)是车联网的核心技术,融合了汽车智能感知模块、汽车与互联网的连接模块、汽车系统和部件(发动机、排放控制系统等)的监测模块,实现车辆状况的实时记录和报告。OBD模式的车联网系统是由、后台系统、手机APP这三个主要部分组成。

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的系统。是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统。 更让国人感到自豪的是北斗导航系统的精度，如今最高精度已经达到了0.5米。要知道美国的GPS给我们用的时候误差在10米左右。而他们自己用的误差应该在1米左右。而俄罗斯的格洛纳斯和欧洲的伽利略精度还不如GPS呢，就更不用说跟北斗导航想比了。大家都知道，我国的北斗导航系统是由36颗定位微信加上四颗替补卫星组成，相比于美国GPS的24颗，在数量上多了不少。

卫星GPS车辆监控综合管理系统是借助车辆上的GPS定位器传输数据的管理平台，大体上卫星NB-IOT智能终端系统模块包括总控中心、监控席、数据中心、系统主管理中心和短信通道。1、总控中心，卫星gps车辆监控综合管理系统总控中心是整个系统的通信中心。其可以使不同的移动终端通过相同的通信渠道而进入到管理系统中，从而实现对信息数据的分析和移动终端的远程控制。2、监控席，卫星gps车辆监控综合管理系统监控席是用户操作的直接接口，其具有NB-IOT智能终端、地图显示、控制等的作用。