基于方式是利用设备里的GPS定位模块接收GPS卫星所发出的信号，利用这些信号进行导航定位。这种方式定位精度较高，误差能做到5米之内。基站定位则是利用基站对设备的距离的测算来确定设备位置。这种模式的精准度不如，很大程度依赖于基站的分布及覆盖范围的大小，市区精度范围大致在20米左右，郊区精度范围大致在100-300米左右，有时误差甚至会接近一公里。不过基站定位最大的好处就是成本相对低廉，适合对精准度要求不是特别高的产品。

1、北斗卫星定位和基站定位，内置MTK2503高灵敏度芯片组，运用MTK秒定技术，MTK2503集和GSM于一体，芯片价格最高、技术最新、定位速度最快、功耗最低。2、9-90V宽电压设计，适配各类车型，自动识别电动车、电摩电压，不用手工设置，满足各种场景需求。3、低压保护，可以远程设置终端，防止摩托车电瓶亏电引起点火故障。当终端内置备用电池的电压低于设定阈值时，产生低电报警信息。当检测到车辆电瓶低电时，会自动切断电瓶供电，采用终端内部电池供电，防止车辆电瓶亏电。

对于电动自行车被盗的问题，一般的车锁已经不能解决问题，急需一种智能的防盗技术，基于GPS和物联网的电动车智能防盗技术应运而生。这一技术借助于GPS智能定位终端为桥梁，实现人车之间的互动，GPS终端也就是常说的NB-IOT智能终端。那NB-IOT智能终端是怎样实现人车互动和防盗的呢。安装电动车GPS定位器后，车主可以通过手机对电动车进行断电、远程锁车、设置电子围栏等操作；若车辆位置异常被拖车、偷车，GPS定位器可发出告警信息到车主手机，通知车主及时做出处理。

在车辆上的应用，极大地方便了运输企业对乘客及货物信息的收集和传递，实现了企业内部的信息网络化，实现了对车辆和货物有效地跟踪，变静态调度为实时动态调度，使运输过程透明化，提高了企业的信息化水平。随着经济的发展和运输网络的不断扩大，在车辆上的应用，简化了运输过程，提高了企业的生产力，提升了运输企业的信息化水平。通过安装在车辆上的车联网终端，可对在线车辆的实时监控和调度，保证了车辆运行计划的有效实施。