是企业管理工作中的重要内容，特别是对车辆有一定依赖的企业，如电力企业需要车辆为生产和经营提供物质基础和后勤保障。随着车辆的增多，传统的管理方法已经不能满足企业、时代发展的需求。因此需要更加智能化、数字化、科学化的企业系统。电力生产建设对车辆的需求在经济发展新常态下，电力企业的建设发展势不可挡，再加上电力企业中变电站和输电设施分布较广，这就使得电网的检修工作更加困难，导致车辆需求不断增加。

公车改造采用、身份识别、数据分析等技术，按照“保障公务、公私分明、运行公开”的思路，建设了公务车辆信息化管理监督系统。公务车辆信息化管理监督系统利用北斗定位技术，实现车辆的实时定位，并通过将车辆信息发送到车辆信息管理平台，实现车辆的实时监控。满足公务车管理的北斗定位终端有很多，GT550是一款即插即用的车载智能盒子，产品设计小巧紧凑，安装简单，无碍驾驶；标准化车辆数据诊断接口，记录里程、油耗、转速、水温、故障代码等

主要用于车辆的管理，如车辆防盗、公车私用、保养维修期间非授权驾驶等车辆管理问题。基于此类问题，可通过实时地进行车辆跟踪和定位，实现车辆轨迹汇报、防盗等。GPS智能车辆管理系统可分为两大功能模块：GPS终端和监控中心。GPS终端通过接收卫星信号，然后运算出相关的定位数据，包括经度、经度半球、纬度、纬度半球、世界时间、汽车行驶速度方向等数据。经过计算打包处理，将数据上传到GPS智能车辆管理系统平台。

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的NB-IOT物联网方案系统。是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统。 更让国人感到自豪的是北斗导航系统的精度，如今NB-IOT物联网方案最高精度已经达到了0.5米。要知道美国的GPS给我们用的时候误差在10米左右。而他们自己用的误差应该在1米左右。而俄罗斯的格洛纳斯和欧洲的伽利略精度还不如GPS呢，就更不用说跟北斗导航想比了。大家都知道，我国的北斗导航系统是由36颗定位微信加上四颗替补卫星组成，相比于美国GPS的24颗，在数量上多了不少。

在车辆上的应用，极大地方便了运输企业对乘客及货物信息的收集和传递，实现了企业内部的信息网络化，实现了对车辆和货物有效地跟踪，变静态调度为实时动态调度，使运输过程透明化，提高了企业的信息化水平。随着经济的发展和运输网络的不断扩大，在车辆上的应用，简化了运输过程，提高了企业的生产力，提升了运输企业的信息化水平。通过安装在车辆上的车联网终端，可对在线车辆的实时监控和调度，保证了车辆运行计划的有效实施。