1、共享单车现有状况。现有的共享单车4G新能源汽车TBOX位置定位依赖于用户手机的位置，也就是用户扫码用车后，手机所在的位置就是共享单车的位置。用车结束后，用户手机的位置即是共享单车的最终位置。这种通过利用4G新能源汽车TBOX来判断共享单车的位置，定位成本为零，整体的造价成本较低，具有较强的经济效益。但是在实际的应用中，手机的全过程的GPS 定位和数据通信功能的畅通是保证单车有效使用的基础2、车载GPS定位技术助力于优化共享单车管理，基于以上问题，可以通过车载GPS定位系统解决。

对于电动自行车被盗的问题，一般的车锁已经不能解决问题，急需一种智能的防盗技术，基于GPS和物联网的电动车智能防盗技术应运而生。这一技术借助于GPS智能定位终端为桥梁，实现人车之间的互动，GPS终端也就是常说的。那是怎样实现人车互动和防盗的呢。安装电动车GPS定位器后，车主可以通过手机对电动车进行断电、远程锁车、设置电子围栏等操作；若车辆位置异常被拖车、偷车，GPS定位器可发出告警信息到车主手机，通知车主及时做出处理。

一、电动车行业现状，电动自行车拥有绿色、环保、经济、轻便等特点，现在及今后很长一段时间都将是我国交通工具的重要补充，存量及市场体量巨大。1、被盗率居高不下：据最新抽样调查显示，超20%电动车用户曾发生车辆被盗。这类案件虽然案值不大，但是与老百姓生活密切相关，直接影响到人民群众的切身利益。2、产品同质化严重：由于电动自行车行业竞争已完全白热化，主要差异主要体现在颜色与外观上，需要等等新技术的切入进行差异化和精细化发展。

汽车金融的兴起是经济发展过程产生的一种经济消费形式，给部分消费者带来了相当的经济利益。然而，汽车金融在蓬勃的发展中，风控问题也令汽车金融公司头疼不已。这就急需一套有力的解决方案——汽车金融风控方案。数据信息不对称，在风控上，汽车金融公司对消费信贷不外乎建立信用模型，及对应客户收入、信用水平的收入模型，“但由于国内数据样本不足，信用模型没有完全对应”。除了数据样本不足，数据源的真实度也是一种挑战。

GPS全称是Global Positioning System，翻译为中文为“全球定位系统”。主要有4种方法：伪距测量、载波相位测量、多普勒测量和卫星射电干涉测量。伪距测量，伪距测量是在进行导航和定位时，用通信卫星发播的伪随机码与用户接收系统接收机复制码的相关技术，测定监测站到卫星之间的距离的技术和方法。2 载波相位测量利用接收机测定载波相位观测值，经运算获得两个同步观测站之间的基线向量坐标差的技术和方法。可用于较精密的绝对定位和高精度的相对定位。