与电子地图、无线电通信网络和计算机车辆管理信息系统结合在一起，可实现对车辆跟踪、话务指挥、紧急救援、信息查询、多重定位、防伪基站探测、异常提醒、实时定位、里程统计、电子围栏、轨迹回放、多车监护。接下来分别对上述提到的功能一一进行简单介绍。驾驶员通过接收机随时确定自己的具体位置。通过车载电台自动将定位信息传输给监控中心， 监控中心及时掌握车辆的具体位置信息，并通过电子地图，显示出车辆的具体位置。

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的系统。是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯之后第三个成熟的卫星导航系统。 更让国人感到自豪的是北斗导航系统的精度，如今最高精度已经达到了0.5米。要知道美国的GPS给我们用的时候误差在10米左右。而他们自己用的误差应该在1米左右。而俄罗斯的格洛纳斯和欧洲的伽利略精度还不如GPS呢，就更不用说跟北斗导航想比了。大家都知道，我国的北斗导航系统是由36颗定位微信加上四颗替补卫星组成，相比于美国GPS的24颗，在数量上多了不少。

车网互联提供全系列的车载前装产品、移动终端产品、泛终端产品、手机APP 产品，Web 版产品等，共同组成了一个智能终端的产品群系统。智能终端丰富和完善了实时掌握车辆运行状况的技术手段，提高了运输企业的管理水平，提高了调度管理的灵活性和适应性，也提高了对事故等紧急信息处理的有效性和及时性。信息化手段代替手工，使操作人员从繁重的手工作业中解放出来，同时避免了人工易产生错误的情况发生，简化了调度员的调度流程，提高了行车的安全性。

1、共享单车现有状况。现有的共享单车位置定位依赖于用户手机的位置，也就是用户扫码用车后，手机所在的位置就是共享单车的位置。用车结束后，用户手机的位置即是共享单车的最终位置。这种通过利用来判断共享单车的位置，定位成本为零，整体的造价成本较低，具有较强的经济效益。但是在实际的应用中，手机的全过程的GPS 定位和数据通信功能的畅通是保证单车有效使用的基础2、车载GPS定位技术助力于优化共享单车管理，基于以上问题，可以通过车载GPS定位系统解决。

北斗定位导航通信终端用户设备有几种不同的类别，不同的北斗定位导航通信终端用户设备功能的侧重点还是有区别的。下面来看看它们的区别。1、这种用户设备是为支持所有类型的陆地车辆而设计的。终端利用车辆的电源，并具有到车载计算机的数据接口。这种用户设备提供全天候的快速定位、实时导航和双向短报文消息通信功能。2、船载终端这种用户设备是为给在北斗覆盖区域内的船舶提供支持而设计的。用户设备由一个天线和一个带有LCD和内置键盘的用户终端组成。